Bagarre continua: questo è stato il leit motiv della prima prova della COPPA FMI SUPERTWINS 2010; un'edizione con tante novità e che gode della partecipazione di piloti di rilievo e agguerriti, come  Pini, vincitore del primo round, o come Franco, Pigliacelli e Bulai...solo per citarne qualcuno.

La tappa del Mugello ha confermato l’interrogativo sorto prima dell'inizio del campionato: non sarà facile trovare immediatamente un possibile mattatore del trofeo dopo quello che si è visto lungo i cordoli toscani. Il livello quest'anno è alto. In palio non c’è solo il titolo di Campione Supertwins, ma anche la possibilità di far scrivere il proprio nome nella Hall of Fame nell'anno del ventennale della STWs.

Le prove ufficiali del sabato hanno visto la lotta per la pole circoscritta a Franco e Bulai che si sono alternati la posizione durante i due turni ma anche il resto del gruppo faceva registrare tempi interessanti.

Purtroppo non tutti i Team - né tutti i piloti - sono arrivati pronti all'appuntamento. Se da una parte le Ducati del Team Megabike di Ciampino soffrivano di mancanza di potenza, sintomo di una preparazione ancora da completare e che le penalizzava sul lungo rettilineo del Mugello - basti pensare che la velocità di punta fatta segnare da Giangiacomo, il migliore del Team di Ciampino, era di ben 20 km/h inferiore rispetto ai primi - dall'altra la mancanza di mordente da parte della Paiola non le ha permesso di esprimersi al meglio delle sue possibilità.

Nel complesso, però, i tempi al termine delle qualifiche erano di tutto rispetto. Simone Bulai, iscrittosi come wild card riconfermava la sua predisposizione a staccare il tempo nelle fasi finali della sessione, soffiandola a Cristiano Franco per soli 137 millesimi di secondo.

Così, presso l'hospitality del sodalizio romano, durante il tradizionale aperitivo, riceveva il premio riservato al miglior tempo nelle prove ufficiali, sponsorizzato da MOTODAYS di Roma, fiera dedicata alle due ruote che raccoglie l'interesse e la partecipazione di tutti gli appassionati del centro-sud Italia.

La griglia di partenza era dunque definita: la prima fila era equamente distribuita fra Ducati e Bimota; alla Casa di Borgo Panigale le prime due caselle grazie a Bulai e Franco, all'atelier riminese le restanti due grazie a Pini e Pigliacelli.

La domenica mattina, il warm up ha visto la partecipazione della metà degli iscritti, per mettere a punto gli ultimi accorgimenti tecnici.

La gara è stata tutt'altra cosa.  Se il tempo di 2'03.562 millesimi, valso a Bulai la pole, sembra comunque un buon crono, Luca Pini (Bimota) ha ancora un asso nella manica.

Alla partenza, il gruppone delle STWs si lancia in una corsa all'ultimo respiro, andando ad affrontare la prima curva, la San Donato. I tempi iniziano ad abbassarsi in maniera costante: Luca Pini, Cristiano Franco, Simone Bulai e Ivano Pigliacelli fanno letteralmente il vuoto dietro di loro, costringendo gli avversari ad un inseguimento al limite. Già al secondo giro il ritmo è serrato e nessuno dei "fantastici quattro" vuole cedere metri e decimi ai contendenti, tant'è che al T1 Pini e Franco fanno segnare lo stesso identico tempo: 41"564 millesimi. I distacchi sono veramente ridotti.

Intanto dietro, la wild card Irene Broggio, che partiva dalla diciannovesima piazza, si ritrova in dodicesima per poi cedere il passo a Stefano Marino e concludere tredicesima. Paiola e Marziali tentano di recuperare sugli avversari, mentre Angelucci (Moretti), Savelli (Moretti) e Miselli (Suzuki) sono costretti a dare forfait.

Per gli inseguitori diventa sempre più difficile: lì davanti, come direbbe un noto telecronista, stanno facendo un altro mestiere. Bulai e Franco si scambiano le posizioni permettendo così a Pini di accumulare un leggerissimo vantaggio che si riduce quando Franco riesce a liberarsi di Bulai, lanciandosi all'inseguimento dell'alfiere della Bimota. Franco studia Pini e tenta un sorpasso al Correntaio, immediatamente sventato da leader. Mancano solo due giri al termine e alla San Donato Franco sorpassa Pini, mentre i due hanno un certo margine su Pigliacelli e Bulai in lotta per il terzo gradino del podio.

Arriviamo così all'ultimo giro: imprevedibile, bellissimo e palpitante fino alla bandiera a scacchi. Franco e Pini si scambiano le posizioni, superando i doppiati che si ritrovano al centro di un duello senza eguali, che preannuncia un arrivo al fotofinish.

Pini transita per primo e dopo appena 343 millesimi di secondo arriva Franco. La lotta per il terzo gradino del podio la vince Simone Bulai.

Il prossimo appuntamento è sul tracciato bresciano di Franciacorta, circuito molto impegnativo sotto il profilo fisico. L'assenza di lunghissimi rettilinei e la presenza di prolungati tratti guidati sarà, forse, il connubio ideale per mezzi agili da guidare. Lo spettacolo è, comunque, assicurato!

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Ufficio Stampa