Al via un’altra entusiasmante stagione agonistica!

A poco meno di un mese dalla presentazione ufficiale del Campionati Supertwins, la divisione sportiva del Gentlemen’s Motor Club di Roma comunica L’APERTURA delle iscrizioni per la stagione agonistica 2012!

I piloti iscritti a tutto il Campionato riceveranno un ricco entry kit composto da:

- 1 cavalletto posteriore

- 3 kg di olio motore + 1 spray catena Castrol

- 1 flacone trattamento motore Metabond

- 1 pinnetta paracatena con confezione ad hoc con buono sconto materiale Motospecial

- gadget Metzeler

- omaggio + buono sconto Berik

- maglietta trofeo

In più sarà istituito un corposo montepremi tecnico finale come già fatto nella passata stagione.

Ufficializzate le date per quanto riguarda i Trofeo Supertwins

A pochi giorni dalla chiusura della stagione agonistica 2011, la Federazione Motociclistica Italiana ha diramato le date inerenti il Trofeo Supertwins edizione 2012. Saranno sempre cinque gli appuntamenti in calendario.

Di seguito il calendario 2012.

Megabike e Sandro Giangiacomo sfidano la classe Regina

Lo scorso 4 Dicembre, sul circuito “Piero Taruffi” di Vallelunga, si è disputato il consueto appuntamento che chiude l’attività sportiva nazionale, meglio conosciuto come “Trofeo di Natale”; manifestazione che nel corso degli anni ha visto la partecipazione di tanti campioni e di tante novità visto l’inusuale posizionamento sul calendario.

Ducati 748, 749 e 848. Un entry level per approcciare al mondo bicilindrico

Ma che fine hanno fatto? Dove sono andati a finire quei meravigliosi gioielli d’ingegneria e tecnica made in Italy, marchiati Ducati? Per inciso, ci stiamo riferendo ai 748, 749 e 848 che, a cavallo fra il 1994 e il 2003, hanno letteralmente invaso il mercato non solo italiano. Modelli accattivanti, dalle linee aggressive e puramente racing. Oggetti quasi di culto che hanno fatto venire l’acquolina in bocca a tanti appassionati e che sono diventati miti per gli amanti delle rosse di Borgo Panigale. Sulle strade del nostro bel paese se ne vedono poche in giro e sui circuiti ancor meno forse a causa del costo che inizialmente avevano questi modelli. Oggi, grazie al campionato indetto dalla Casa bolognese, le 848 si sono riaffacciate sui circuiti, richiamando l’attenzione di tanti appassionati e proprietari che hanno potuto cimentarsi nel ruolo di piloti.