Ci siamo. Dopo una pausa che sembrava interminabile, e dopo l'inizio di tutti i campionati, finalmente tocca alla Supertwins scendere in pista e affrontare una stagione che si prospetta da cardiopalma e carica di fascino, se non altro per il fatto che in questo 2010 ricadono i festeggiamenti per i vent'anni di esistenza del campionato riservato alle bicilindriche...l'unico e l'originale.

Andando a scrutare l'elenco degli iscritti si evince subito che il livello agonistico rispetto al 2009 è cresciuto. Se da una parte mancano personaggi come Simone Bulai - vincitore del titolo nella passata edizione - impegnato su altri fronti, o come Gabriele Vetro, giovane promessa del motociclismo italiano, che lo scorso anno ha dimostrato qualità eccellenti ma che purtroppo non è riuscito ad ottenere ottimi risultati; dall'altra parte registriamo l'ingresso di piloti di un certo calibro, come ad esempio Luca Pini, su Bimota, che vanta al suo attivo risultati di prestigio come la conquista del titolo nel Trofeo Motoestate (600, 750 e Open) per ben otto stagioni, tre Suzuki Cup - una nella classe 600 e due nella 750 cc -, un Trofeo Mototemporada nella classe Open oltre alla partecipazione come wild card ad alcuni appuntamenti del Campionato Italiano Velocità e nel Mondiale SBK.

Riconfermata la presenza del Team Megabike di Antonio Giangiacomo rappresentato da Stefano Marino, Stefano Cicchinelli e Sandro Giangiacomo - quest'ultimo vice campione 2009 - e che tenterà di riportare il titolo a Roma.

Per quanto riguarda i piloti in sella alla Bimota, e che parteciperanno alla speciale classifica, troviamo Luca Bassetto, Ivano Pigliacelli, Andrea Bonacquisti, Alessandro Trigila, Claudio Dottorini, Jonni Nesa e, per l'appunto, Luca Pini. Saranno loro a contendersi la magnifica Bimota DB6 Limited Edition messa in palio dalla Casa riminese.

Andando avanti troviamo Michele Savoini del Team Covy Factory su Ducati 1000 DS; Luca Pregnolato su una particolarissimi e ipersviluppata Ducati Pregnomaxy e Cristiano Franco. Ritorna nuovamente Lara Paiola, e Fulvio Rizzi che porterà la Ducati NCR Millona, come farà anche Fabrizio Tinti.

Marco Miselli concorrerà con una Suzuki Pagani 800 modello SV 800 Corsalunga. Il modenese vanta nel suo palmares un passato da pilota d'auto nel 2005 quando concluse 2° nel Campionato Formula Junior cat. Esordienti. Non mancherà Massimiliano Veracini, su Ducati 749 R Spring, ultimo vincitore della categoria Esordienti che da quest'anno non sarà prevista.

Federico Fiordiponti torna nuovamente alla Supertwins dopo un anno di assenza mentre, per quanto riguarda le giovani promesse ritroviamo Mattia Ghezzani.

Saranno quattro le wild card che prenderanno il via sul circuito del Mugello e sono nell'ordine: Angelucci, Broggio, Plenario e Savelli.

L'ultima volta che le bicilindriche si affrontarono lungo i cordoli toscani fu nel 2008 e quella volta fu Giampaolo Pertile (Ducati) ad aggiudicarsi la vittoria davanti a Temporali (Buell) e Bulai (Ducati).

La conformazione del circuito, estremamente veloce e tecnico, sarà un banco di prova non indifferente e non è detto che non venga effettuata una prima selezione fra i piloti.

Rimane comunque il fatto che, a differenza della Roadster, dove un top rider non è di facile individuazione, qui gli aspiranti al titolo sono tanti, e tutti con ottime credenziali.

Sicuramente la battaglia per il titolo sarà serrata e senza esclusioni di colpi...tutto questo renderà ancor più affascinante il Trofeo.

Appuntamento dunque per il 24 e 25 Aprile sul tracciato toscano del Mugello e sul sito www.supertwins.it per la radiocronaca delle prove ufficiali e della gara. I servizi televisivi delle gare saranno trasmessi da Obiettivo Motori e da emittenti locali; i palinsesti saranno pubblicati nell'analisi del week end che verrà pubblicata lunedì 26.

Da non perdere, inoltre, il consueto appuntamento con l'aperitivo del sabato sera dove verranno premiati i Pole Man.

Accendete i motori...è tempo di correre!

Ufficio Stampa